La tratta internazionale della Torino-Lione è per lo più in territorio francese; dei 57 chilometri del tunnel di base soltanto 12 sono in Italia. Il Cipe certifica che questo comporta una sostanziale differenza dei costi: le opere in territorio italiano valgono 2,6 miliardi di euro, quelle in territorio francese 6 miliardi. Ma paradossalmente è proprio l’Italia a dover mettere più ... Continua a leggere »
di Angelo Tartaglia* | Da Il Fatto Quotidiano 4 luglio 2016 I maggiori mezzi di comunicazione hanno dato grande rilievo all’intenzione manifestata dal ministro Delrio di modificare il tracciato della tratta italiana della nuova linea Torino-Lione (Nltl), riducendo costi e impatti sul nostro versante. Come sempre ci si è sbizzarriti nelle valutazioni “politiche” senza nemmeno provare a entrare nel merito. Il ministro ha ... Continua a leggere »
L’Ufficio Federale dei trasporti della Confederazione Svizzera ha da poco pubblicato i dati aggiornati al 2014 del traffico merci, stradale e ferroviario, attraverso le Alpi. Sono dati fondamentali per comprendere l’evoluzione del traffico merci, li abbiamo messi in relazione con le previsioni contenute nell’Analisi Costi Benefici [2011] della Nuova Linea Torino-Lione. Nel 2014 al valico ferroviario del Fréjus sono transitate ... Continua a leggere »
Il ministro Delrio risponde ai sindaci della Valsusa e lo fa in modo sprezzante. I sindaci avevano proposto un tavolo dove “non si dovranno esaminare temi riguardanti compensazioni e tracciati, ma prima di qualsivoglia discussione si deve avviare un’operazione ‘verità’ sulle effettive necessità del trasporto, sull’attualità del progetto e sulla sua sostenibilità economica”. Parlando di un’opera che costerà miliardi di euro ... Continua a leggere »
Ieri dopo lunghe discussioni interne i sindaci han concordato una risposta inviata, come Unione montana Valle Susa, al Ministro Delrio e al Commissario Foietta per portarli a conoscenza dei loro dubbi e delle loro critiche al tavolo governativo in cui nè Foietta (sulla cui figura le perplessità abbondano) nè il ministro vogliono parlare di “opzione zero”. Ministro e commissario vorrebbero un tavolo ... Continua a leggere »
Le Amministrazioni Comunali di Alpignano, Avigliana, Rivalta di Torino, Sant’Ambrogio di Torino e Venaria Reale richiamano l’attenzione dei media su quanto sotto riportato Presidenza del Consiglio e Ferrovie smentiscono le affermazioni di Foietta sulla Torino Lione. I Sindaci contrari, interessati dalla tratta nazionale, chiedono al Ministro Delrio quale sia l’interlocutore per il dialogo da lui proposto. Le parole di Foietta – “Il ... Continua a leggere »
Ancora una volta la Torino-Lione diventa la passerella per la sfilata del ministro delle infrastrutture di turno, ultimamente avevamo visto Passera e Lupi, ora è il turno di Graziano Delrio. Delrio si è dimostrato, se possibile, ancora più pressapochista dei suoi predecessori. Il ministro ha annunciato che i lavori per il tunnel di base partiranno nel 2017. Ora, noi non ... Continua a leggere »
Spinta dal Bass NO TAV – Comitato di lotta all'alta velocità
